Şehirlerarası otobüs firmaları için
Seferi planlayın, gişede bileti kesin, muavin yolcuyu telefonundan takip etsin. Şoförün sürüş süresi, takograf kayıtları ve U-ETDS bildirimleri her sefer için kayıt altında.
Fiyat, filonuza göre teklifle verilir. İlk firmalar için pilot: birkaç araçla başlayın.
Otogara girmeden, otogar çıkışında ya da yol üstünde binen yolcuyu muavin telefonundan o anda kaydeder: durak, koltuk, tarifeden önerilen ücret. Bilet anında kesilir, biniş kodu istenirse yolcunun telefonuna gider. Yolcu U-ETDS listesine de girer, sefer eksik bildirilmez. İnternet yoksa kayıt kaybolmaz, bağlantı gelince gönderilir.
Yolcusuz gönderilen emanet yazıhanede kaydedilir; takip numarası kendiliğinden verilir ve fişe basılır. Kabulde emanetin resmi çekilir, teslimden 15 gün sonra silinir. Teslim kodu yalnız alıcının telefonuna gider; muavin emaneti bu kodla, internet olmasa bile teslim eder. Alıcı gelmezse ofise hatırlatılır, alıcıya da kısa mesaj gider. Ücreti kimin ödediği ve tahsil edildiği kayıtlıdır; kod gösterilemezse emanet kimlikle teslim edilir. «Bırakıldı» ile «teslim edildi» ayrı tutulur.
Yolcuya giden bağlantı biniş kartını açar: güzergâh, tarih, kalkış, koltuk, otobüsün plakası, tahmini varış ve QR kod. Kart tek dokunuşla resim olarak kaydedilir; kapıda internet olmasa da galeriden okutulur. Emanet alıcısı da aynı biçimde kendi kartını alır.
Binişi işaretlenmemiş yolcu, araçta kalan emanet, alıcısına kodu verilmemiş gönderi: süresi geçen iş ekranın üstünde ve bildirimde görünür. Muavine muavinin, yazıhaneye yazıhanenin işi gider; ortak olan ikisine. İş yapılınca uyarı kendiliğinden kalkar.
Biniş ve emanet kartının altındaki bağlantıdan yolcu teşekkürünü, önerisini ya da şikâyetini ad yazmadan gönderir; kayıt o yolculuğa bağlı ve numaralı gelir. Yanıtınız buradan SMS ile gider. Yolcuya yanıt verilmeden kayıt kapatılamaz; şoför ve muavinle ilgili şikâyetleri yalnız siz ve yetki verdiğiniz yönetici görür.
Kendi şubeleriniz, acenteleriniz, komisyon anlaşmaları ve kimin hangi görevde olduğu tek ekranda, şeması kendiliğinden çizilir. Şube müdürü yalnız kendi şubesini görür. Acente sözleşmesinin bitişi 60, 30, 15, 7 ve 1 gün kala hatırlatılır; acenteyi kapattığınızda çalışanlarının erişimi o an kesilir.
Her satıcının kasası kendiliğinden tutulur: sattığı biletler, aldığı emanet ücretleri, devraldığı nakit. Gün sonunda nakdi sayar, sistem toplamı ancak sayımdan sonra görünür. Fark sebebiyle kayda geçer; eşiği aşan fark yönetici onayı bekler, kasayı kapatan kendi kasasını onaylayamaz. Gün raporu şube şube toplanır.
İade isteyen yolcu için kural önerilir: kalkışa 12 saatten fazla varsa tam iade, sonrasında 6 ay geçerli açık bilet; firma seferi iptal ettiyse tam iade. Önerilenden farklı kesinti gerekçe ister. İade yolcuyu iptal eder, U-ETDS'e bildirir ve kasadan kendiliğinden düşer.
Muavinin yolda aldığı nakit sefer kasasında görünür. Parayı uygulamadan şoföre ya da yazıhaneye teslim eder; alan «teslim aldım» deyince el değiştirir. Sefer bittiği hâlde ekipte para kalırsa hatırlatma gider.
Muhasebe programınızı seçin; dönem sonunda satışlar, iadeler, kasa kapanışları, emanet ücretleri ve para teslimleri tek Excel dosyasında. Her muhasebe programı bu dosyayı alabilir. Programınız listede yoksa bize haber verirsiniz.
Firma sahibinin gözünden: belge hatırlatmaları, şoför onayı ve kalkış beyanı, araç bakımı, satış kanalı ve sefer bazında gelir–masraf. Gerçek ekranlar, örnek veriyle.
Bilet programınızla yan yana çalışır; isterseniz satışı da üstlenir: gişe satışı, rezervasyon, ücret tarifesi, sefer planı, satış kanalı ve satan kişiye göre rapor, seferin gelir–masraf–net özeti. Gün sonunda her satıcı kasasını kör sayımla kapatır: fark ve sebebi kayda geçer, eşiği aşan fark yönetici onayı bekler. Bilet iadesinde 12 saat kuralı ve açık bilet önerilir; iade kasaya kendiliğinden işler. Dönem sonunda muhasebecinize tek Excel dosyası: satışlar, iadeler, kasa ve emanet.
Telefonda koltuk ızgarası: kim nereden binip nerede iniyor. QR ile biniş (QR gösterilemezse kimliğin son 4 hanesiyle), iniş işaretleme, yoldan yolcu, bagaj, emanet teslimi. İnternet giderse çalışmaya devam eder; bağlantı gelince gönderir. Topladığı parayı uygulamadan şoföre ya da yazıhaneye teslim eder; alan «teslim aldım» demeden para onun üstünde görünür. Unuttuğu iş varsa uygulama hatırlatır.
Bugünkü sefer, araç ve belgeler bir bakışta. Sürüş süresi sayacı, mola zamanı yaklaşınca haber verir.
4,5 saatlik sürüş sayacı ve planlama sırasında «bu şoför bu seferi yasal olarak sürebilir mi» uyarısı. Uyarır, kararı firma verir.
Şoför kartı dosyası okunur, aykırı durumlar grafikte bir bakışta görünür, denetim için basılı rapor hazır. Dosya yasal süresi boyunca şifreli saklanır.
Sefer, personel ve yolcu bildirimi kuyruğa kendiliğinden girer; eksik ya da geciken bildirim uyarı panosunda görünür. Son bildirimden sonra eklenen yolcu ayrıca işaretlenir.
Birkaç firmanın biletini kesen görevli, tek kişiyle her firmada ayrı yetkiyle çalışır. Firmaların verisi birbirine karışmaz.
Aynı koltuk, çakışmayan duraklar arasında birden çok kez satılır. Yan yana oturan kadın–erkek yolcu için hatırlatma çıkar.
Bagaj yolcusuyla birlikte kaydedilir; eklenen ya da iptal edilen bagaj U-ETDS'ye de bildirilir.
e-Bilet, firmanızın GİB özel entegratörü üzerinden düzenlenir: yazılım bilet bilgisini entegratöre gönderir, mühür ve raporlama entegratörde kalır. Entegratör bağlantısı pilot sürecinde, firmanızın entegratörüyle birlikte kurulur.
15 dakikalık bir tanıtım, ardından birkaç araçla pilot. Bilet programınızı ilk gün değiştirmeniz gerekmez; hazır olduğunuzda gişe satışı da SenSight Sefer'de: koltuk ve bacak satışı, rezervasyon, satış kanalına göre rapor.
Demo isteyin